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我對首爾的印象：勤奮工作的韓國人

從Inje進入首爾(Seoul)，先體驗一下高速公路塞車狀況，這是每一個大都市的共同現象，Seoul也不例外。在市區中見到的依然是韓國人愛用國貨的現象，市區中盡是韓國車滿街跑，鮮少進口車輛，商店、消費市場依然是韓國貨的天下，Starbucks、McDonald’s等國際連鎖商店雖然有，但是真的不多，見到了Audi汽車的展場竟然也在B1，這樣要如何賣出汽車？Seoul街道規劃完整、捷運方便，但是攤販太多，導致街景有些髒亂，這樣先進與老舊、流行與傳統尚未形成特色的混亂，作為國際大都市，還有一段距離，同時都市的創意活力略顯不足，這是一個愛用國貨下導致的負面隱性問題？但必須肯定人民是勤奮工作的，似乎政府給了人民希望，給了人民機會，只要你願意工作，就有機會改善經濟，於是許多人民便用了最原始的勞力、努力去改善過去的經濟狀況。

在Seoul我見到幾件印象深刻的事情：

1.用人力拖著一牛車的貨運，走在首都的大馬路上；一群年老的馱工在重要街口等待，等著外地送來的貨物轉送到大樓的各角落，一時之間我幾乎忘記了我是在Seoul還是在中國大陸？有些混淆了，其實有點不捨這樣上了年紀的人，駄負著沉重的貨物，是不是有更文明的作法？來提高效率或是減低年邁老者背負沉重的壓力。

2.擺滿商家販售物品的人行道、攤販佔據的人行道、還有送貨運的機車穿梭的人行道，這樣擁擠的人行道，雖拼出了經濟成長率，但這不是給人行走的人行道，這情況似乎還潛藏著大男人主義的不尊重女性、不尊重弱勢的因子，應該還要再提升一些品質的。

3.全民拼經濟，近幾年流行的韓風風行全台，你可以在台北五分埔等這樣的地方，找到很多的流行韓服，如果你自己去韓國，要找到盤商批發地方，可以去哪裡？告訴你答案就在東大門附近，沿著清溪川兩側的東大門市場、東大門總合市場、平和市場、新平和市場、東平和市場、德運市場等。另外，在南大門市場也是有相當多的商店，但南大門主要是零售市場，不同於東大門的批發市場。東大門市場等這地方逛逛就好，在這裡你可以看到基層拼經濟的努力，但是批發的東西實在太多了，除非你是批發商，不然南大門會是比較好的選擇。當然這些地方只適於遠離年輕流行的我，你是年輕人這種地方你不會喜歡的，你應該要去明洞附近的商圈或是黎泰院附近的商圈，這些地方比較適合年輕人去感受流行的資訊。

4.相對於男人用最原始的力量拼經濟，東大門推著小貨車送貨的的媽媽桑與南大門換錢的老婆婆，一樣是竭盡所能的找到自己的方式拼經濟，南大門這些換現金的老婆婆真是貼心，當你逛街把錢花完之後，隨時可以協助你補充銀彈，當場換韓元給你，她就用一台計算機就跟你做起了銀行業務，而且可以給你更優於銀行的匯率，所以下次到Seoul來不用擔心現金不夠，美金可換、台幣一樣接受。

5.清溪川整治工程，這是一個偉大的決定，決定遠比工程技術的偉大，雖然在首爾有漢江(Han-Gang)經過，已經足以成為一個偉大城市需要具備的必要條件，然清溪川的整治與重見天日，更是城市對於歷史的尊重與重視。清溪川在1950-60年代因為都市發展需要被覆蓋成為暗渠，在1970年代更在上面興建高架道路。2003年首爾市長決定活化清溪川拆除高架道路，重新整治清溪川成為市中心重要的休憩空間。這觀念值得我們借鏡台灣許多都市也曾經將都市中的溪、川覆蓋為暗渠，這是過去的作法，未來我們是否有魄力將他回覆原狀？

反思

從韓國看台灣，我看到韓國的問題：在韓國很難看到外國公司、建築鮮少有特色、中學生不太作怪、只開國產車、大部分事務過份的中規中矩，這樣一個社會只要努力人人有機會，所以每人都很努力工作，正所謂全民拼經濟、因此可以見到市場經濟的活絡。

從這些描述可以發現：我眼中的韓國是缺乏創意的，因為一元的社會很難培養出多元的思考邏輯。多元社會激盪出來的創意產值，將遠大於付出勞力的成長，或許現在的台灣正處於轉型期間，政治的紛亂，或許是給人民反省的機會；政治的吵雜，讓我們有更多元溝通的機會，希望這是一件好事，從前一篇文章可以見到，美國國民所得在86年的時候已經是三萬美元，十年後成長幅度與力道依然強勁，可見台灣還有很多成長的空間，雖然韓國已經超越我們了，讓我們暫時屈居亞洲四小龍之末，但是每一國家都有待解決的問題，也有其優勢，如果我們能發揮優勢，解決應解決的問題，成長應是可預期的！

以上純屬私觀點，歡迎與我分享你看到的現象。

By 少東